Werkzaamheden aan viaduct Maximaplein afgerond

Deze week zijn de werkzaamheden aan het Prinses Máximaplein afgerond. Wethouder Marc Rosier: 'Ik ben heel erg blij dat het herstel van het viaduct uiteindelijk voorspoedig is verlopen en goed is afgerond. Het was technisch heel complex en bijzonder in Nederland'.

De afgelopen maanden liep het werk aan het viaduct meerdere malen vertraging op, zowel door het weer als de complexiteit. Eerst gooide de vorst roet in het eten, daarna bleek dat de werkzaamheden niet vanaf de onderkant konden worden uitgevoerd. Vanaf die kant was er te weinig 'houvast' was voor het materieel. Het 'optillen' van het wegdek op de vier pijlers van het viaduct moest vanaf de bovenzijde gebeuren. Dit kwam door de ronde voorzijde van de zogenaamde 'landhoofden'. Het wegdek moest op de vier pijlers een halve meter worden verhoogd om de reparatie goed uit te kunnen voeren. Dit wegdek weegt maar liefst 1000 ton. Het project was technisch zeer complex en nog maar een paar keer uitgevoerd in Nederland.

Daarna zijn de vijzelwerkzaamheden nog tweemaal in het weekend gestaakt omdat de verlijmde ankers in het brugdek loskwamen uit de beton constructie. De verlijmde ankers zijn essentieel en moesten 100% betrouwbaar zijn om veilig te kunnen werken. Toen is besloten om het werk anders uit te voeren en met platte vijzels te gaan werken.

Het rijdek werd aan ongeveer 10 cm 'opgetild' en daarna zijn onder andere de volgende werkzaamheden uitgevoerd:

Voordeel was dat er niet in het weekend gewerkt hoefde te worden. Het viaduct kon buiten de spits voor het verkeer afgesloten worden. Het rijdek rustte op de tijdelijk oplegconstructie en het verkeer kon er gewoon overheen (één rijstrook).

Van de viaducten van de (verlengde) Australiëweg, ter hoogte van het Máximaplein, waren diverse rubberen oplegblokken verschoven en lagen niet meer op de goede plaats. Deze oplegblokken zijn nodig voor een goede overdracht van de krachten van het rijdek op de fundering.